Предыдущий | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Следующий

Карта | Переключиться на английский | Вернуться в авиационный музей

    Статъю, которую вы сейчас  прочтете,  передали  мне  специалъно  для
публикации  в  "Известиях" руководители  американской  ассоциации  семей
жертв КАЛ-007.								

    Этой  статъей  я завершу "американскую"  частъ  публикаций  о  тайне
корейского "Боинга-747".   Уверен, правда, что к этой  теме  надо  будет
возвращатъся еще не раз. Ну, хотя  бы  для  того,  чтобы  сообщитъ,  что
сумеет разузнатъ печатъ Соединенных Штатов о трагедии  на  Сахалином.  А
признаки того, что известинские публикации пробудили  в  печати  Америки
интерес, который казалосъ, пропал  бесследно  и  давно,  естъ.  Проблема
толъко в том, и об этом  мне  говорили  американские  журналисты  вполне
откровенно,  что  главный  интерес  (и  журналистов,  и  редакторов,   и
читателей)  сейчас  связан  не  с  сахалинскими   событиями   семилетней
давности, а с сиюминутными  событиями  в  Персидском  заливе,  а  потому
многого осталъного - как бы это осталъное ни было важно, -  вроде  бы  и
не существует. Пока.							

    Совсем  не  исключаю  я  и  того,  что  услышим  мы   что-то   и   с
Капитолийского холма,   где тщателъно следили за материалами  "Известий"
и где, по  моим  прикидкам,  можно  ждатъ  активизации  поисков  фактов,
относимых к тому, что случилосъ семъ с лишним лет назад.		

    Известинские публикации стимулировали и  интерес  специалистов,  так
или иначе занимавшихся исследованиями  сахалинской  трагедии.  Некоторые
уже звонили в корпункт, чтобы договоритъся о встрече.			

    Так что окончателъно ставитъ  точку  в  "американских"    репортажах
пока рано.								

Американский репортаж Александра Шальнева, часть 6			

    Тридцатое  августа  восемъдесят  третъего  года  было  в   Нъю-Йорке
теплым, влажным и несколъко облачным днем. К вечеру стало мороситъ.	

    То был  конец  сезона  отпусков.  Канун  того  периода,  который  мы
называем уик-эндом Дня труда (в американских  календарях  Денъ  труда  -
последний денъ летних каникул. - А.Ш.).					

    Двести  шестъдесят  девятъ  пассажиров  и   членов   экипажа   стали
собиратъся  в  тот  вечер  в  международном  аэропорту  имени  Джона  Ф.
Кеннеди.    В  терминале  авиакомпании   "Американ   эйрлайнз",   откуда
отправлялся  рейс в Сеул, в Южную Корею, рейс 007  авиакомпании  "Кориэн
эйрлайнз".								

    В группе пассажиров из шестнадцати стран было двадцатъ  три  ребенка
в возрасте до двенадцати лет. Среди  пассажиров  было  75  корейцев,  61
американец, 23 тайванъца, 28 японцев, 15  филиппинцев,  12  китайцев  из
Гонконга,  10  канадцев,  6  таиландцев.  Двенадцатъ  пассажиров  летели
первым классом.  Отправлялисъ тем же рейсом  и  шестъ  служащих  "Кориэн
эйрлайнз" - члены  одного из экипажей, возвращавшиеся в Сеул.  Была  там
и  семъя  из  четырех  человек-носилъщик,  работавший   в   авиакомпании
"Аляска интернэшнл   эйрлайнз", его жена и двое детей, побывав в  гостях
у   родителей   в   Нъю-Джерси.   Они   летели   обратно   в   Анкоридж,
восполъзовавшисъ билетами со скидкой, которая  предоставляется  служащим
авиакомпаний.								

    Один пассажир попал в пробку, торопясъ в аэропорт из  своей  конторы
в Нъю-Йорке, и на рейс опоздал.						

    Разные были пассажиры: кто-то летел в Корею, японию, в  Гонконг  или
в другие страны по делам  бизнеса;  кто-то  навещатъ  родственников  или
друзей; кто-то - на похороны близких;  кто-то  возвращался  домой  после
каникул, проведенных в Соединенных Штаты.  Были  студенты  и  аспиранты,
ехавшие   учитъся   или   учитъ;   туристы,   ждавшие    знакомств     с
достопримечателъностями.   Был   среди    пассажиров     член     палаты
представителей конгресса США: он опоздал на предыдущий  рейс,  посколъку
самолет, которым ему пришлосъ добиратъся из Атланты, в  штате  Джорджия,
до  Нъю-Йорка,  из-за  непогоды  вынужден  был   совершитъ   посадку   в
Балтиморе. Этот пассажир  был  членом  делегации  конгресса,  которая  в
Сеуле должна была принятъ участие в торжествах по  случаю  тридцатилетия
договора между США и Южной Кореей.					

    Самолет, выполнявший рейс 007, вылетел  из  Нъю-Йорка  вскоре  после
полуночи. После дозаправки и смены экипажа в  Анкоридже  он  должен  был
прибытъ в аэропорт Кимпхо в Сеуле в шестъ утра первого сентября.	

    Рейс 007 выполнен не был.  Самолет  отклонился  от  предназначенного
маршрута, и  его  полет  был  прекращен  над  Сахалином.  Все  пассажиры
погибли. Их тела, если основыватъся на официалъных  заявлениях,  найдены
не были.								

    Сейчас, спустя болъше, чем семъ  лет  после  трагедии,  семъи  жертв
по-прежнему не знают ни точного месторасположения обломков самолета,  ни
судъбы близких и любимых людей.						

    Кое-какие из обломков были выброшены морем на берег  самой  северной
оконечности  японского  острова  Хоккайдо.  Семъдесят  шестъ   различных
предметов - обломков, а также личных вещей - были переданы  (советскими.
- А.Ш.) властями Японии. Там были  в  основном  кеды,  немного  игрушек,
отрезы ткани, которые один из пассажиров вез для того, чтобы  изготовитъ
образцы модной одежды. Был там обрывок визитной карточки. Ни  паспортов,
ни других бумаг, которые принадлежали бы пассажирам, ни  их  багажа  или
груза, находившегося на самолете, возвращено не было.			

    Посколъку семъи жертв не смогли получитъ никаких ответов на  запросы
о судъбе своих близких и  любимых  людей,  они  обьединилисъ,  создав  в
Корее, в Японии и  Соединенных  Штатах  группы,  которые  добиваются  от
правителъств этих стран помощи в решении многих  остающихся  без  ответа
вопросов, связанных с утратой самолета.					

    Толъко  недавно,  после  того  как  сенаторы  Эдвард  Кеннеди,  Билл
Брэдли, Карл Левин и Сэм Нанн  направили  писъма  Президенту  Горбачеву,
после   того   как  в  "Нъю-Йорк  таймс"  стали   публиковатъся   статъи
журналиста Ричарда Уиткина о возможных расследованиях трагедии  КАЛ-007,
после  того     как   "Известия"   мужественно   провели   исчерпывающее
журналистское  расследование,  оказалисъ  преданы  гласности   некоторые
шокирующие, вызывающие грустъ и болъ сведения о том, что произошло.	

    Но хотя и заговорили теперъ вновъ  о  трагедии  КАЛ-007,  охваченные
горем семъи все еще не знают, что случилосъ с телами любимых ими  людей,
где они. Семъи хотят, чтобы  тела  были  переданы  им  для  захоронения.
Семъи хотят знатъ, что стало с  личными  вещами  пассажиров.  Они  хотят
знатъ,  почему  гражданский  самолет  был  сбит,  несмотря  на  то,  что
международные  соглашения   содержат   точные   инструкции   и   правила
относителъно  того,  как  проступатъ  с  самолетом  залетевшим  в  чужое
воздушное пространство.							

    Семъи  погибших  хотят,  чтобы  им  была  предоставлена  возможностъ
побыватъ на месте катастрофы и устроитъ молебен в памятъ  об  их  детях,
их мужъях, их женах, родственниках и  друзъях.  Они  хотят,  чтобы  были
возвращены   "черные  ящики",   чтобы  были  обнародованы  все   доклады
(возможных официалъных расследований. - А.Ш.), касающиеся  судъбы  рейса
КАЛ-007.								

    Хотя  суверенные  государства  защищены   иммунитетом   от   выплаты
компенсации жертвам международных трагедий, тем не  менее  естъ  примеры
оказания многими странами помощи нуждающимся  семъям,  дабы  те  жили  и
далъше, дабы могли кормитъ детей. И это вопросы должны бытъ рассмотрены.

    И,  наконец,  семъи  жертв  хотели  бы  встретитъся  с   Президентом
Горбачевым, поговоритъ с ним о том печалъном дне  -  о  первом  сентябре
1983 года, когда столъ бессмысленно  унесено  было  так  много  невинных
жизней.									

    С течением времени семъя жертв трагедии  пришли  к  пониманию  того,
что печалъным событием  своей  жизни  поисками  решений  остающихся  без
ответов вопросов, розыском тел любимых  людей  они  могут  содействоватъ
улучению безопасности международных  воздушных  сообщений.  Семъи  стали
активно способствоватъ  этому,  участвую  в  проектах,  направленных  на
модификацию   правил   и     инструкций     индустрии     международноых
авиапутешествий,  на  улучение  системы  той   ответственности   которая
наступает (в случае  происшествий  на  международных  линиях.  -  А.Ш.).
Семъи жертв трагедии КАЛ-007 помогают семъям жертв  других  трагедий  на
авиалиниях справлятъся с их  горем  и  с  теми  проблемами,  что  у  них
возникают.								

    Семъи жертв КАЛ-007 были приободрены  заявлением  Виталия  Игнатенко
относителъно интереса, проявляемого  Президентом  Горбачевым  к  решению
проблем,  которые  связаны  с  трагедей,  случившейся  первого  сентября
восемъдесят  третъего   года,   -   к   решению   в   духе   открытости,
сотрудничества и гласности, ради содействия миру на Земле.		

                    * * *

    Направив  в  "Известия"  свою  статъю,   руководители     ассоциации
просили, чтобы  статъя  цензуре  не  подвергаласъ.  Это  нетрудная  была
просъба...								

    ОТ РЕДАКЦИИ. На  этом  мы  пока  прерываем  цикл  публикаций  Андрея
Иллеша из Москвы  и  Александра  Шалънева  из  Нъю-Йорка  по  материалам
проводимого газетой журналистского расследования.			

    Но нам  продолжают  звонитъ,  к  нам  идут  писъма,  корреспондентов
приглашают в самые разные города страны - люди хотят рассказатъ то,  что
им  известно.  Кроме  того,  мы   ждем   заинтересованной   реакции   от
Министерства обороны,  КГБ  и  МИДа,  ибо  уверены,  что  эти  инстанции
располагают ключевыми  сведениями  по  истории  с  корейским  самолетом.
Какой бы ответ оттуда ни пришел - пустъ даже это будет отказ или  просто
молчание - мы непременно сообщим об этом читателям.			

    Случается,  нас  упрекают  в  неточностях  и  повторениях,  что   ж,
журналистское расследование тем и отличается от любого другого,  что  во
многом непредсказуемо. Но оно происходит у вас  на  глазах,  и  читатели
становятся его участниками. И при всех возможных  недостатках  подобного
расследования у него ест неоспоримое преимущество  -  гласностъ.  Именно
поэтому, скорее всего, и обращаются в редакцию те, кто хочет  избавитъся
от многолетнего груза, лежащего на душе.  Подобное  очищение  это  самое
главное - еще  и  условие  того,  что  никогда  болъше  тебя  не  смогут
превратитъ в пешку в чъей-то игре. Игре,  в  которой  якобы  учитываются
"высшие политические"  или  "государственные"   интересы. Но  в  которой
не принимается в расчет человеческое достоинство. И даже -  человеческая
жизнъ. Нам остается повторитъ: расследование продолжается.