|
|
In 1971 the Kamov Design Bureau was ordered to produce the new ultralight helicopter for military service. Sergei Fomin, Deputy Chief Designer, was ordered to lead this project.
The special task for this helicopter was that it should have been transported in a cylindrical container of 500mm diameter. The reason was that the Navy wished to have an opportunity to pull the helicopter out of a submarine's torpedo tube.
Another point was that the helicopter should have been assembled for flying in 15 minutes when unpacked from a container.
Powerplant was 40hp air-cooled rotary engine which burned motor-car fuel.
The full-scaled mockup was built first in order to find better decisions in helicopter's configuration: to make it compact and easy to assemble. The next step was to build the test platform which included the real engine, rotor system, transmission and controls.
The only parts which were detachable from the helicopter for transportation were 4 main rotor blades. All other parts were easily folded. The time to assemble the helicopter was only 10 minutes.
Unfortunately Ka-56 wasn't ever flown due to a lack of suitable rotary piston engine. TwistAir Club
| Technical data for Ka-56
Crew: 1,
take-off weight: 220kg,
payload: 110kg,
max. speed: 110kph,
max. ceiling: 1700m,
max. range: 120km
|
a bomby da sie do tego podczepić? | asnodeus:
Nie latał nie z powodu czegośtam ze śmigłem tylko z powodu braku odpowiedniego silnika Wankla (z obrotowym tłokiem)...
Podejrzewam, że żołnierzy sił specjalnych specjalnie to nie zmartwiło:) | | asnodeus, 19.12.2007 | reply |
szkoda że Polacy zaspamiają a nie czytają...
Projekt powstał w 1971 roku na życzenie Radzieckich Wojsk. Niestety projekt nie dotarł nawet do fazy testów z powodu czegoś tam ze śmigłem :D Nie wiem dokładnie bo nie czytałem. A taka zabawka nie jest napewno droga...
Śmieszne jest to że rozmiary złożonego sprzętu były ściśle określone, bo chcieli móc to ... wystrzeliwywać z luków TORPEDOWYCH łodzi :D | | George, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Best regards for Joemonster.org readers :P | | 117, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Ja i za 10000 bym takie cos brał... Za 20000 chyba też... Ale frajda by była :D | Ciekawe kiedy będzie w sklepach! Jeśli będzie tańsze nież 2500 złotych, w co wątpie, to to kupie:P | | keath, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Wydaje mi się że już opanowaliśmy tutaj wpisy i to jest NIESAMOWITE :P | | 117, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Na allegro będzie niedługo pewnie... | | Feniks, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Hey - can someone tell is this just a forgotten project or are they going to start produceing it? Because I would like to have one ^^. I'm sure that if price wouldn't be too high many people would like to buy one ^^. Kamov Design Bureau should think of selling it to civilians :D. | |
| Swojďż˝ drogďż˝ mamy podobnďż˝ rodzimďż˝ produkcjďż˝: http: / /www.aviastar.org /helicopters_eng /pzl_trzmiel.php | No wygląda to na fake'a. :) | ZAjebistee. musze to mieć | | zmie, e-mail, 19.12.2007 | reply |
skad to wziasc? ja bym chetnie przeprowadzil lot probny:] | | mikaelus, 19.12.2007 | reply |
NIESAMOWITEEE! LOL! | | Aar0n, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Polski Spaaaaaaaaaaaam ;] | | keath, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Niesamowite !!! | | mch, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Pokaż coś na joemonsterze to zaraz polacy wpadną i zaspamują :D | | Fenio, e-mail, 19.12.2007 | reply |
tak to przeciez nasz Adas :) | | Ziko, e-mail, 19.12.2007 | reply |
Adam Malysz? | google it lazy buns! |
|
| |
|
Do you have any comments ?
|
| 
Virtual Aircraft Museum
All the World's Rotorcraft
|
