| Francis Maigné, e-mail, 21.12.2009 16:42 Ar 81
Ar 81 V1 : Monomoteur d'attaque en piqué, biplace en tandem, le pilote sous verrière et l'observateur-mitrailleur dans un poste à ciel ouvert, biplan avec le plan inférieur décalé vers l'arrière, contreventé par 2 paires de mâts en N inclinés vers l'avant, bi-dérive, empennage horizontal classique coiffé aux extrémités par les deux dérives, train d'atterrissage fixe pantalonné et caréné avec roulette de queue. Construction du fuselage entièrement métallique, voilure avec une structure mixte avec revêtement partiel en toile. 1 moteur de 12 cylindres en V inversé Junkers Jumo 210 C de 700 Cv à refroidissement à eau, hélice tripale, E: 11,65 m , L: 11,25 m, H: 3,57m, Sa: 37,60 m², Pv: 1925 Kg, Ptc: 3070 Kg ,C /a: 82 Kg /m², P /p: 4,385 Kg /cv, Vm: 345 Kmh, Armement:2 mt MG 17 montées dans le bord d'attaque du plan inférieur et tirant en chasse et 1 Mt MG 15 de 7,92 m /m sur affût oscillant ser- vie par l'observateur, plus une charge de bombes de 500 Kg sous la voilure. 1936. 1er prototype
Ar 81 V2 : 2ème prototype avec double dérive.
Ar 81 V3 : 3ème prototype avec simple dérive et empennage horizontal type Arado, fuselage plus profond. Prototypes non suivis de série. reply |
