УТ-1

Двухместный учебно-тренировочный экраноплан УТ-1 спроектировали и построили в ЦКБ по СПК в 1968 году. Тогда, в середине 60-х годов, резко увеличился объем работ по экранопланам и потребовались новые летчики-испытатели. УТ-1 предназначался для обучения особенностям управления экранопланами, а также тренировок на всех режимах движения — при разбеге и отрыве от поверхности, при полете над опорной поверхностью и при посадке на воду и на заснеженной равнине. УТ-1 был уменьшенной копией уже отработанной схемы СМ-6. На нем впервые установили лыжно-амортизирующее устройство (ЛАУ). На машине выполнялись не только учебно-тренировочные полеты, но и испытания внеэкранных режимов движения — полеты по-самолетному. Результаты экспериментов внедрили в технические решения на новом учебном экраноплане "Стриж". Г.Ф.Петров "Гидросамолеты и экранопланы России", 2000 Характеристика экраноплана УТ-1 Силовая установка: 1 х М-332 мощностью 120-140 л.с., размах крыла: 9.8м, длина: 5.4м, высота: 2.0м, полетный вес: 700кг, скорость: 120-150км/ч