"Орленок"

Первый боевой десантно-транспортный экраноплан проекта 904 для быстрой перевозки войск и техники, загружаемой при откидывании вбок носовой части, начали создавать в конце 60-х годов. Аэродинамическая компоновка крыла оптимизирована для полета "на экране": большой угол атаки крыла малого удлинения 3.25 со стреловидностью 15°. Мощная механизация крыла используется на взлете для создания воздушной подушки, отделяющей экраноплан от воды. Вооружение: 14.5-мм двухствольный пулемет на турели. Экипаж — 9 человек. Для войсковых испытаний и опытной эксплуатации построили три "Орленка", их с 1979 года зачислили в состав ВМФ. Один опытный потерпел аварию в 1974 году, еще два в настоящее время служат на Каспийском море. На базе "Орленка" проработаны варианты пассажирских экранопланов и научно-исследовательский морской арктический геологоразведочный (МАГЭ). Г.Ф.Петров "Гидросамолеты и экранопланы России", 2000 Характеристика экраноплана "Орленок" Силовая установка: 2 х НК-8-4К тягой по 10500 кгс + 1 х НК-12МК мощностью 15000 э.л.с., размах крыла: 31.5м, длина: 58.1м, высота: 16.3м, площадь крыла: 304.6м2, полетный вес: 140т, полезная нагрузка: 20т, максимальная скорость: 400км/ч, крейсерская скорость: 350км/ч, дальность: 1500км, высота полета на экране: 2-10м, потолок: 3000м