|
Экспериментальный транспортный СВВП X-18 имел прямоугольный фюзеляж с крылом небольшого размаха. В средней части крыла были установлены два мощных турбовинтовых двигателя с пропеллерами, вращавшимися в противоположные стороны. Во время взлета все крыло поворачивалось вместе с двигателями. В хвосте находился дополнительный ТРД, реактивная струя которого могла направлять вверх или вниз, помогая управлять аппаратом на низких скоростях. Дальнейшим развитием X-18 стал построенный спустя несколько лет СВВП XC-142, также имевший поворотное крыло.
Технические данные X-18
Экипаж: 2-3,
силовая установка: 2 x ТВД Allison T40-A-14 мощностью по 4300кВт + 1 x ТРД Westinghouse J34-WE тягой 15.1кН,
размах крыльев: 14.63м,
длина: 19.20м,
высота: 3.35м,
взлетный вес: 14970кг,
максим. скорость: 400км/ч
|
|  Virtual Aircraft Museum
 All the World's Rotorcraft
|