В 1943 году N.P.Brantly начал работу над проектированием легкого вертолета Brantly В-1, который был построен и поднялся в воздух в 1946 году. Brantly использовал схему двух соосных несущих винтов для компенсации реактивного момента. Конструкция оказалась слишком тяжелой и сложной. После ее доработки 21 февраля 1953 года поднялся в воздух усовершенствованный вертолет Brantly В-2 с одним несущим и рулевым винтами. Но только в 1956 году был создан вертолет, который еще два года спустя стал производиться серийно.

Вертолет В-2В имеет трехлопастный несущий и двухлопастный хвостовой винты, цельнометаллический фюзеляж, колесное, полозковое или поплавковое шасси. В закрытой кабине бок о бок находятся два кресла и сдвоенная система управления. Двигатель Avco Lycomlng вертикально установлен внутри фюзеляжа непосредственно за кабиной.

Вертолет Brantly В-2 в варианте В-2B производился и в 1980-х годах.

Фотографии

	Brantly B-2 / YHO-3
	Вертолет Brantly B-2

Технические данные Brantly B-2B Экипаж: 1, пассажиры: 1, силовая установка: 1 x четырехплоскостной ПД Avco Lycoming IVO-360-A1A мощностью 134кВт, диаметр несущего винта: 7.24м, длина фюзеляжа: 6.63м, высота: 2.06м, взлетный вес: 757кг, вес пустого: 463кг, максимальная скорость: 161км/ч, крейсерская скорость: 145км/ч, потолок: 3290м, перегоночная дальность: 402км