| Francis Maigné, e-mail, 22.12.2009 11:56 He 118
He 118 V1 : Monomoteur de bombardement en piqué, biplace en tandem sous verrière s'ouvrant en coulissant vers l'arrière,
monoplan voilure basse cantilever en W très aplati, monodérive, empennage horizontal classique cantilever, train d'atterrissage
escamotable à roues indépendantes s'escamotant vers l'extérieur, roulette de queue non rétractable. Construction entièrement métallique. 1moteur de 12 cylindres en V Rolls-Royce Buzzard de 825 cv, hélice quadripale métallique à pas variable E: 15,09 m, L: 11,80 m, H: 4,18 m, Sa: ? m². 1er vol: été 1937, 1er prototype.
He 118 V2 à V5 : Prototypes. 1 moteur de 12 cylindres en V inversé Daimler Benz DB 600C de 910 cv. 4 prototypes.
He 118A-0 : Version de série. 1 moteur de 12 cylindres en V inversé Daimler Benz DB 600C de 910 cv, hélice quadripale
métallique à pas variable, E: 15,09 m, L: 11,80 m, H: 4,18 m, Sa: ? m², Pv: 2700 Kg, Ptc: 4120 Kg, P/p: 4,527 Kg/cv, Vm: 385 Kmh, Auto: 1050 Km, Armement: 2 mt MG 17 de 7,92 mm dans le bord d'attaque de la voilure, tirant en dehors du champ de l'hélice, 1 mt dans le poste arrière, 250 Kgs de bombes en soute interne, ou 1 bombe de 500 Kg lorsque l'appareil est utilisé en solo. 10 exemplaires.
Production totale: 15 exemplaires, dont 2 prototypes, (V4 et V5), fournis au Japon.
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