CASA C-212 Aviocar

john, e-mail, 30.06.2015 19:53 I have a 1986 Casa 212-200 I am selling reply

Grace Santosa, e-mail, 06.03.2015 11:08 March 6, 2015 Dear Sirs, We would like to have a complete passenger seats dimension for the CASA212. Anxiously waiting for your favourable reply. Best Rgds, grace reply

Gunarsito Pringgorejo, e-mail, 07.11.2014 07:21 Hi, lam looking for engine firewall attach fitting Casa 212-100 due to replace 25000 cycles. reply

Fernando, e-mail, 12.02.2014 16:03 Hi Im looking for this p /n 35-46613-0009. Its is a rudder trim. Can direct your propossals ti fbp.air@gmail.com Thank you reply

Beto Moreno-Brazil, e-mail, 11.11.2013 18:48 Preciso comprar CASA 212-100 /300 /400 com urgência. 55-92-91149797 Urgente reply

Fernando, e-mail, 29.05.2013 10:53 We have some aircrafts for sale: -5 x C212-200 plus 18 aprox engines(TPE331-5)in different conditions. -2 x C235-10 passenger config -1 x C212-100 passenger config -2 x A320-214 Brand new. 0 hrs /0 Cycles reply

Gunansyah, e-mail, 03.04.2013 16:23 We need of form urgent the following items for Casa 212 /200 aircraft.The items that we need are: 1. Brush P /N. 30300-1284 Qty : 90 Ea 2. Bushing P /N. CAN64068-10X7B Qty : 20 Ea 3. Bushing P /N. CAN64068-10X9B Qty : 20 Ea 4. Linning P /N. 9535604 / 5010348 Qty : 90 Ea 5. Fire Wire Element P /N. D2370 / 156 Qty : 1 Ea 6. Rivet P /N .MS20470DD8-10 Qty : 100 Ea Thank you for your attention and cooperation. Best Regards -- P. Gunansyah PT Misa Efelindo Pondok Indah Plaza 2 Jl. Metro Duta Niaga BA 45 Jakarta 12310, Indonesia Tel : (6221) 7652872 Fax : (6221) 7507251 reply

Martin Jose, e-mail, 22.12.2012 17:27 Hello We are looking for Casa 212-235 , for immediate purchase please e mail to negocio0110@gmail.com Thank You reply

Fernando, e-mail, 17.10.2012 00:13 Good morning I would like to have a quotation about the spares listed hereunder with availability and time to ship. Thank you in advance Item PN QTY 212-81135-5 1 212-46448-1 1 212-46472.1 1 212-46242.1 1 212-46473.1 1 212-34129.1 1 212-46240-01-1 10 212-46240-02-1 10 212-46241.1 1 212-42002-02-1 6 reply

Burket, e-mail, 11.01.2012 04:59 Looking for one C-212 200 PAX configuration. Please forward all data, pictures and sale price. Regards, Burk reply

Andrew, e-mail, 15.03.2011 11:06 Hi Looking for 5 units of CASA CN235-200 (pax version) preferably IPTN manufacture. Buyer is based in Indonesia. Also looking for propellor assembly 2 units PN782750-8 CN235 Require Casa 212: Brake Assy 2 unit PN AH52752 Pad AHO85483 x 47 units req. And Garret TPE 331-10-512C preferably TSO=0 Thanks Andrew reply

john Pinto, e-mail, 24.09.2010 00:15 Please let me know if anybody have these parts for sale, PASSADOR DE ALETAS LN434-04X22 CABLE EQUIPO 212-48120 FILTRO DE INYECTORES CA47000-3 reply

FELIX SANCHEZ, e-mail, 23.08.2010 15:55 We need of form urgent the following items for acquisition inmediatly for a aircraft C-212 serie 3000-400: The items that we need are: 1 P /N 212-43253.5 1 P /N 212-46213-01.1 1 P /N 212-46240-01.1 4 P /N 212-46240-02.1 3 P /N 212-464561A01 Any information will be very acknowledge Thank you reply

Fabio Ortega, e-mail, 19.03.2010 20:46 Iam interestes in one casa 212-100 and a lot of spares. Send information ASAP. Capt Fabio Ortega reply

Rafael Barrón Medrano, e-mail, 19.01.2010 21:18 Comenzó el anteproyecto en 1966, como avión de transporte ligero y carga, para despegue y aterrizaje STOL, equipado con dos turbinas Garrett TPE-331-2 de 755hp. El prototipo realizó el primer vuelo el 26-III-1971, pilotado por el probador de CASA Ernesto Nienhuisen y el mecánico Sr. Flor. El segundo prototipo voló el 23-X-1971. Después fué dotado con motores Garrett 331-5 con un 3% más de potencia que los anteriores Se presentó en el Salón de Le Bourgé en 1971 con hélices cuetripalas. CASA entregó el prototipo en el INTA el 27-III-1973 para su homologación antes de adquirirlo el Ejército del Aire. Fué identificado como XT.12-1. Desde el primer momento en el INTA, fué pilotado por el Capitán Rafael Barrón Medrano, perteneciente al 406 Escuadrón de Experimentación en Vuelo y el Sargento mecá_ nico Sr. Aramendía. Cumplimentando las Ordenes de Ensayo para la homologación de dicho avión, que termina el 16-V-74 habiendo volado más de 240 horas. Tomó parte el día de Puertas Abiertas,(3-X-1973) en Zaragoza, para demostrar todas las posibilidades del avión. Voló con un peso de 6000Kg pilotado por R.Barrón M. Despegue STOL,a 60m, ocho horizontal con un motor parado y 70º de inclinación, pasada a velocidad mínima 75Kts y toma STOL, rodaje marcha atrás hasta salida de rodadura. El avión entra en servicio, en España,para el Ejército del Aire en 1974. En 1983 el C.212-200 en versión SAR, con turbina Garrett de 900hp. Varias versiones fueron vendidas a Portugal, RIAF,EEUU Malta,Indonesia, Corea del Sur,Tailadia,Gabón, Suiza,Zaire Austria, Perú, Costa Rica,Uruguay, Argentina, Venezuela, Abu Dhabi y Panamá entre otros muchos paises. CARACTERISTICAS Peso máx. al despegue 6300kg Motor TPE-331-5-2150 de 715Shp Hélices cuatripala Hartzell Vel. crucero 181kts Vel. máx. horizontal 195kts Vel. pérdida con 40º de flap 73kts (6300kg) Vel. pérdida con 40º de flap 60kts (6000kg) Techo 30.000ft Rango 1900km Envergadura 19m Longitud 15,16m Altura 6,30m reply

Lucas Gooder, e-mail, 23.12.2009 22:56 Please contact me with purchase information I am interested in acquiring a CASA aircraft ASAP. I am flexible to negotiate. Thank you! reply

Bambang mardiono, e-mail, 07.12.2009 10:11 I hoped cassa 212-200 or 300 for charter or buy.please countacr my email: multitravel@multigrouponline.com thaks be for. reply

Mr. Rupa Kema, e-mail, 08.11.2009 10:22 Please send the cost this Casa 212 - 200 series to my email ASAP, so I can place a security deposit. I could arrange an inspection by end of month.(November 2009) reply

Sam, e-mail, 28.10.2009 18:25 Hello, Your description on google states that you have hundreds of CASA spares. I am interested in locating a hydraulic pump.......Can you help? Your immediate response will be much appreciated. Best Regards, Sam 407-268-4114 reply

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