FMA Ae.M.B.1 / M.B.2

1935

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FMA Ae.M.B.1 / M.B.2

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3-View 
FMA Ae.M.B.1 / M.B.2A three-view drawing (802 x 782)

Specification 
 MODELAe.M.B.2
 CREW4
 ENGINE1 x 715hp Wright SGR-1820-F3 Cyclone
 WEIGHTS
  Take-off weight3500 kg7716 lb
  Empty weight2120 kg4674 lb
 DIMENSIONS
  Wingspan17.20 m56 ft 5 in
  Length10.90 m36 ft 9 in
  Height2.80 m9 ft 2 in
  Wing area35.00 m2376.74 sq ft
 PERFORMANCE
  Max. speed285 km/h177 mph
  Cruise speed240 km/h149 mph
  Ceiling6700 m22000 ft
  Range600 km373 miles
 ARMAMENT2 x 7.76mm machine-guns, 1x11.35mm machine-gun, 400kg of bombs

Comments
Bruner Arne, 06.11.2020 01:21

Un diseño similar al Northrop Delta, que fue producido bajo licensia en el Canada como mombardero. Primer intento de una industria aeronautica en pañales, pero desfasado cuando en EEUU se fabricaba el Glenn Martin B-10 (cuya version de exportacion fue adquirida por la Aviación militar y Naval argentinas en 1936, cuando en Alemania se producia el Heinkel He 111 y en la URSS el Tuolev SB2

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Bruner Arne, 06.11.2020 01:20

Un diseño similar al Northrop Delta, que fue producido bajo licensia en el Canada como mombardero. Primer intento de una industria aeronautica en pañales, pero desfasado cuando en EEUU se fabricaba el Glenn Martin B-10 (cuya version de exportacion fue adquirida por la Aviación militar y Naval argentinas en 1936, cuando en Alemania se producia el Heinkel He 111 y en la URSS el Tuolev SB2

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KenBrit, 28.11.2013 00:52

The FMA AeMB.2 Bombi was a bomber aircraft developed in Argentina in the mid-1930s. It was a low-wing cantilever monoplane of conventional configuration. It was fitted with fixed tailwheel undercarriage, the main units of which were covered by long, "trouser"-style fairings. The initial AeMB.1 configuration was fitted with a dorsal machine gun turret, later removed from the AeMB.2 to improve stability. Fifteen production examples saw service with the Argentine Air Force between 1936 and 1945. Only two were lost to air accidents.

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Lucho Carrasco, e-mail, 09.05.2012 01:04

En 1935 no era mucho lo que se poda pedir a los diseadores y a la tecnologa aeronutica ... Me parece que pensando en estos pre-reqisitos, el modelo es audz y va ms all que cualquier intento de competencia en iberoamerica ... para esos aos, una cpula para la ameteralladora como la que tiene este monoplano, indica una rica ambicion de avanzar en el campo de la ingenieria aeronautica ... Bill Barnes habra estado encantado ... bien por los argentinos!

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bombardier, e-mail, 28.07.2011 10:45

The ugliest bomber i have ever seen.

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