Основываясь на опыте, полученном при разработке беспилотных машин, в 1977 году компания Westland начала разработку легкого двухместного вертолета для воздушной разведки, которым мог бы управлять пилот не самой высокой квалификации. В качестве силовой установки планировалось использовать турбовальный двигатель Plessey Meon либо один или два поршневых двигателя. Экипаж из двух человек размещался в круглом фюзеляже бок о бок, что давало ему отличную видимость во всех направлениях.

Чтобы заинтересовать потенциальных заказчиков, в 1977 году был построен макет вертолета, однако министерство обороны Великобритании не проявило интереса к проекту и в 1979 году он был официально закрыт.

В 1980 году макет был передан вертолетному музею, в запасниках которого он сейчас и находится.

British Helicopter Museum

*     *     *

Технические данные WG.33 Диаметр несущего винта: 5.0м, длина фюзеляжа: 2.0м, максимальный взлетный вес: 500кг, максимальная скорость: 157км/ч, крейсерская скорость: 130км/ч