В 1946 году состоялись переговоры между компанией Westland Aircraft и американской компанией Sikorsky, в результате которых была выдана лицензия на производство в Великобритании вертолетов Sikorsky S-51 с двигателем Alvis Leonides. Первый гражданский Westland/Sikorsky WS-51 поднялся в воздух 5 октября 1948 года. В 1950 году эскадрилья №705 ВМС Великобритании первой была укомплектована в ариантом этого вертолета Dragonfly HR.Mk I. Всего было построено 133 таких аппарата. За ними последовал усовершенствованный вертолет Westland "Widgeon" в количестве 14 аппаратов.

Варианты

• Dragonfly HR.Mk I - первоначальный вариант для спасательных операций на море, оснащался звездообразным двигателем Alvis Leonides 50;

• Dragonfly HC.Mk 2 - Dragonfly HR.Mk I, оснащенный для эвакуации раненых.

• Dragonfly HR.Mk 3 - основной серийный вариант (58 машин); подобен Dragonfly HR.Mk I, но с цельнометаллическим винтом.

• Dragonfly HC.Mk 4 - вариант для эвакуации раненых, подобен Dragonfly HR.Mk 3.

• Dragonfly HR.Mk 5 - окончательный вариант для спасательных операций на море, подобен Dragonfly HR.Mk 3.

• Westland/Sikorsky Mk 1A - гражданский вариант с двигателем Alvis Leonides 521/1 мощностью 388кВт, использовался как транспортный вертолет;

• Westland/Sikorsky Mk 1B - гражданский вариант, подобный Mk 1A, но оснащенный двигателем Pratt & Whitney R-985-B4 Wasp Junior мощностью 336кВт.

Технические данные Westland "Widgeon" Силовая установка: 1 x звездообразный ПД Alvis Leonides 521/2 мощностью 388кВт, диаметр несущего винта: 14.99м, крейсерская скорость: 142км/ч