Разработка легкого многоцелевого вертолета AS.360 «Dauphin» с одним ГТД и рулевым винтом «фенестрон» для замены вертолетов «Alouette III» для гражданского и военного применения началась в 1970г. Первый полет первого из двух опытных вертолетов состоялся 2 июня 1972г, а в апреле 1975 года — первый полет серийного вертолета. Сертификат годности выдан в декабре 1975г. В мае 1973г. на опытном вертолете были установлены три международных рекорда скорости, в том числе 315км/ч на базе 3км.

Варианты:

• SA.360 - опытный экземпляр, оснащенный турбовальным двигателем Turbomeca Astazou XVI мощностью на валу 730кВт.

• SA.360 "Dauphin" - первая промышленная версия с турбовальным двигателем Astazou XVIIIA взлетной мощностью 770кВт. Вертолет имел взлетный вес 2860кг, вмещал пилота и 9 пассажиров.

• SA.361H "Dauphin" - создан на базе SA.360, но имел втулку несущего винта "Starflex", турбовальный двигатель Astazou XXB мощностью на валу 1043кВт и увеличенную до 3300кг взлетный вес. Как штурмовой вертолет он мог перевозить 13 полностью экипированных солдат. В качестве боевого вертолет SA.361H оснащался кассетной пусковой установкой с трубчатыми направляющими для 8 противотанковых управляемых ракет класса НОТ "Euromissile", наводимых на цель гиростабилизированным прицелом SFIM APX M397, установленным на крыше, системой ночного видения SFIM "Venus", установленной в носовой части и включающей в себя систему теплового изображения TRT "Hector".

Технические данные Aerospatiale SA-360 "Dauphin" Экипаж: 2чел, пассажиры: 8, силовая установка: 1 x ГТД Turbomeca "Astazou" XVIIIA мощностью на валу 783кВт, диаметр несущего винта: 11.5м, длина: 13.4м, высота: 3.4м, взлетный вес: 3050кг, вес пустого: 1550кг, максимальная скорость: 315км/ч, крейсерская скорость: 265км/ч, потолок: 2250м, дальность полета: 650км