Развитие вертолета Hughes/Schweizer 300 с газотурбинным двигателем. Ширина кабины увеличена на 0.38м, вертолету придана обтекаемая форма, установлено новое хвостовое оперение с вертикальным килем и стабилизаторами. Участвовал в конкурсе, объявленном Армией США на легкий учебно-тренировочный вертолет, однако проиграл его. Строится для гражданских заказчиков компанией Schweizer-Aircraft.

Варианты:

• Model 269D / Schweizer 330 "Sky Knight" - первый вариант, впервые поднялся в воздух в 1988 году;

• Schweizer 330SP - улучшенный вариант, увеличен диаметр несущего винта, повышены вззлетный вес, скорость и дальность полета.

*     *     *

Технические данные Schweizer 330SP Экипаж: 1, пассажиры: 2-3, силовая установка: 1 x ГТД Allison 250-C20W максимальной продолжительной мощностью 164кВт, диаметр несущего винта: 8.31м, диаметр рулевого винта: 1.30м, взлетный вес: 1025кг, вес пустого: 517кг, максимальная скорость: 200км/ч, крейсерская скорость: 185км/ч, статический потолок с учетом влияния земли и максимальным взлетным весом: 2530м, статический потолок с учетом влияния земли и взлетным весом 900кг: 4146м, статический потолок без учета влияния земли и с максимальным взлетным весом: 1829м, статический потолок без учета влияния земли и со взлетным весом 900кг: 3415м, дальность полета: 590км, продолжительность полета: 4.19ч