Одноместный вертолет с реактивным приводом несущего винта. Его разработку с 1955 года вели инженеры П.Котлинский и А.Рудук, работой которых руководил профессор С.Войциковский. Уже через два года, 28 июня 1957 года, начались летные испытания экспериментального вертолета JK-1. Сначала все вроде бы шло хорошо, но в одном из полетов с лопасти сорвался двигатель. Мгновенно потеряв устойчивость, машина рухнула на землю. Вместе с нею погиб летчик-испытатель А.Жмигель.

После этой катастрофы польские специалисты продолжили эксперименты, в ходе которых выяснилось, что устойчивость и управляемость созданного ими реактивного вертолета резко ухудшаются на режимах авторотации. В связи с этим было принято решение прекратить дальнейшие полеты. Опытный экземпляр JK-1 передали в Краковский музей авиации и астронавтики.

Технические данные JK-1 Силовая установка: 2 x ТРД Wojcicki тягой по 12.5кг, диаметр несущего винта: 7м, взлетный вес: 340кг, максимальная скорость: 131км/ч, продолжительнсоть полета: 15мин