В конце 70-х годов завод PZL Swidnik и компания General Motors разработали экспортный вариант вертолета Ми-2, "Kania" или "Kitty Hawk". Первый вертолет совершил полет 3 июня 1979 года, сертифицирован в Польше 1 октября 1981 года и в США по FAR 29 21 февраля 1986 года. Он вмещал пилота и максимум девять пассажиров (двух пилотов и восемь пассажиров). Сиденья в кабине могли сниматься для использования вертолета как сельскохозяйственного или санитарного, С измененной компоновкой он мог переносить до 800кг груза. Всего выпущено четыре опытных образца модели "Kania" Model 1 и шесть окончательных вариантов.

В августе 1978 года завод PZL Swidnik заключил соглашение с американской компанией Spitfire Helicopter Company на продажу модифицированного варианта вертолета "Kania" в западных странах под обозначением Spitfire "Taurus". Он имел турбовальные двигатели Allison 250-С28 увеличенной взлетной мощности на валу 373кВт, большой общий воздухозаборник, измененную форму носовой части и подфюзеляжный киль. Компания вышла из бизнеса, и не известно, были ли закончены какие-либо варианты.

Технические данные PZL Swidnik "Kania" Силовая установка: 2 x ГТД Allison 250-C20B взлетной мощностью по 314кВт, диаметр несущего винта: 14.56м, длина с вращающимися винтами: 17.41м, высота: 3.75м, взлетный вес: 3550кг, вес пустого: 2140кг, крейсерская скорость: 210км/ч, динамический потолок: 4000м, дальность полета с максимальной полезной нагрузкой: 497км