В ноябре 1972 года Армия США выдала запросы на предложения по конкурсной разработке вертолета ААН (Advanced Attack Helicopter) 10 фирмам, которые представили свои проекты, а в июне 1973 года объявила победителями конкурса фирмы Bell и Hughes, которым были поручены разработка и постройка опытных вертолетов, получивших обозначения YAH-63 и YAH-64 соответственно. Первые опытные вертолеты совершили первые полеты почти одновременно: вертолет Bell YAH-63 - 1 октября, а вертолет Hughes YAH-64 - 30 сентября 1975 года. Оба вертолета были выполнены по одновинтовой схеме с рулевым винтом, двумя ГТД и неубирающимся колесным шасси. Однако на этом их сходство оканчивалось, так как они имели различную компоновку и различные несущие системы.

Вертолет Bell YAH-63 с двухлопастными несущим и рулевым винтами можно было рассматривать как дальнейшее развитое вертолетов серии АН-1 и «King Cobra», в то время как вертолет Hughes YAH-64 являлся, по существу, новым вертолетом.

После проведения оценочных испытаний в 1975-1976 годах армией США победителем конкурса по программе ААН в декабре 1976 года был выбран вертолет Hughes YAH-64. В общей сложности было построено всего лишь два опытных YAH-63.

Фотографии

	Bell 409 / YAH-63
	Bell 409 / YAH-63

Технические данные AH-63 Экипаж: 2, силовая установка: 2 x ГТД General Electric T700-GE-700 мощностью по 1145кВт, диаметр несущего винта: 15.54м, длина с вращающимися винтами: 18.51м, высота: 3.73м, взлетный вес: 7237кг, максимальная скорость: 325км/ч, статический потолок: 1980м