Начиная с 1933 года инженер фирмы AEG (Allgemeine Elektrizitätsgesellschaft) Р.Шмидт вел работу над привязным вертолетом, устанавливающимся на грузовике и предназначенным для наблюдения. Вертолет имел два вращающихся в разных направлениях коаксиальных несущих винта, вращавшихся электромотором мощностью сначала 37кВт, а затем 75 и 150кВт. Грузоподъемность вертолета на испытаниях достигала 1250кг, однако до его применения в войсках дело так и не дошло.