Francis Maign�, e-mail, 22.12.2009 12:10 Fw 47 H�hengeier Monomoteur de reconnaissance m�t�orologique, biplace en tandem � ciel ouvert en postes s�par�s, monoplan � voilure parasol contrevent�, monod�rive, empennage classique cantilever, train d'atterrissage fixe � roues ind�pendantes, b�quille de queue. Construc tion classique en tubes d'acier soud�s et entoilage. A : 1 moteur tractif de 8 cylindres en V invers� Argus As 10 de 220 Cv, h�lice bipale � pas fixe de 2,80 m de diam�tre, E: 17,76 m, L: 10,50 m, H: 3,04 m, Sa: 35,00 m�, PV: 950 Kg, PTC: 1475 Kg, Carburant: 2 x 75 litres, C /a: 42,142 Kg /m�, P /p: 6,704 Kg /Cv, Vm: 172 Km /h, Vitesse d'atterrissage: 77 Km /h, VASC: 1000 m e 6 minutes, 2000 m en 13,3 minutes, 4000 m en 34 minutes. 1er vol : Juin 1931 par Cornelius Edzard, 1 exemplaire: WerkNr. 121, D-2295 Fw 44C : Version de s�rie initiale. 1 moteur tractif de 8 cylindres en V invers� Argus As 10C de 240 Cv, h�lice bipale � pas variable de 2,80 m de diam�tre, E : 17,76 m, L: 10,57 m, H : 3,04 m, Sa: 35,00 m�, Pv : 1065 Kg , Ptc : 1580 Kg, Carburant: 2 x 75 litres,Vm : 191 Kmh, Vc: 175 Km /h, VASC: 1000 m en 4 minutes, Pla: 5000 m, Df : 640 Km. 9 exemplaires, D-IGYH, D-INYP, D-IPIN, D-IREZ, D-IVYL, D-IVYM, D-IZAK et D-IBVY Fw 44D : Version de s�rie avec 1 moteur tractif de 8 cylindres en V invers� Argus As 10D ou E 270, h�lice bipale � pas variable de 2,80 m de diam�tre, E: 17,76 m, L: 10,57 m, H : 3,04 m, Sa: 35,00 m�, Pv : 1095 Kg , Ptc : 1475 Kg, Carburant: 2 x 75 litres. 24 exemplaires, D-IGBU, D-IJTE, D-ILBA, D-IOLY, D-IPRA, D-ISFA, D-ITLO, D-ITPO, D-IUNE, D-IXLU �. Fw 44E : Version avec 1 moteur de 8 cylindres en V invers� Argus As 10D ou E 270, h�lice bipale � pas variable de 2,80 m de diam�tre, E : 17,76 m, L: 10,57 m, H : 3,04 m, Sa: 35,00 m�. 1939, 1 exemplaire Production totale : 35 exemplaires reply |
comment6,
reply