SNCAO CAO.30

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SNCAO CAO.30

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Comments
Boucard Yannick, e-mail, 16.03.2011 12:52

Cet hydravion �tait un biplace c�te � c�te � double commande
dans un cockpit ouvert . Un "canopy" �tait pr�vu mais ne fut jamais mont� . Un r�servoir pouvait �tre install� en arri�re du cockpit soit de 218 litres soit de 313 litres
La structure �tait en bois . Le moteur �tait install� au dessus de l'aile sur un b�ti de tubes d'acier
Le premier vol eut lieu � St Nazaire le 13.09.1938
Apr�s les premiers essais une augmentation du di�dre �tait appliqu� aux panneaux ext�rieurs de voilure et un capotage en anneau ajout� au moteur . Les empennages �taient �galement modifi�s
Les essais en vol �taient repris le 21.12.1938
Un second proto vola le 19.05.1939 et les essais officiels commenc�rent a la fin de 1939
Le 31.04.1940 l'Amiraut� fit une demande au Minist�re pour la production de 40 CAO30 . La production D'une premi�re s�rie de 12 appareils fut ordonn�e sous la d�signation CAO 300 . Le19.03.1940 le Service Technique de l'Aeronautique demanda que des essais plus pouss�s soient r�alis�s � Hourtin . En juin 1940 le premier proto fut d�clar� hors service � St Raphael quant au second son sort reste inconnu
Caract�ristiques : Envergure 13m Longueur 9,2m Hauteur 3,2m
Masse 1815 Kg
Performances : Vitesse max 195 km:h Plafond 4000m Autonomie 4h
Sources : Aviation Magazine et William Green

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Aero99, 22.02.2011 02:41

what about the SNCASO aircraft company? this company is important because they made the first French jet aircraft(the Triton)

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