| Maigné, e-mail, 11.09.2009 15:47 ARC 33 Biarritz
Trimoteur postal, quadriplace en cabine fermée éclairée, en dehors du poste de pilotage, par quatre larges baies latérales, mono plan voilure basse cantilever, porte d'accès sur le flanc droit du fuselage, à l'aplomb du bord de fuite de la voilure, monodérive en conti nuité du dos du fuselage, empennage horizontal classique cantilever, train d'atterrissage classique fixe, train principal et roulette de queue carénés, accès en vol aux moteurs latéraux par un couloir de 0,70 m de diamètre dans l'épaisseur de la voilure. Construction entiè rement en bois avec revêtement en contreplaqué. 3 moteurs tractifs de 6 cylindres en ligne inversés De Havilland Gipsy III de 3 x 120 Cv, (360 Cv), 1 central dans le nez, 2 latèraux au bord d'attaque de la voilure, hélices bipales à pas fixe, E: 16, 16 m, L: 11,73 m, H: 2, 75 m, Sa: 34,40 m², Carburant: 2330 litres, Pv: 1651 Kg, Ptc: 3090 Kg, C /a: 89,825 Kg /m², P /p: 8,583 Kg /cv, Vm: 260 Kmh, Pla: 5500 m, Auto: 4900 Km. 1er vol: 25 /11 /1931, 1 exemplaire, F-ALMV, en partie détruit le 05 /04 / 1932,
Reconstruit avec 3 moteurs tractifs de 6 cylindres en ligne inversés De Havilland Gipsy Major de 3 x 140 Cv, (420 Cv), hélices bipales métalliques Levasseur à pas fixe, E: 16, 16 m, L: 11,73 m, H: 2,75 m, Sa: 34,40 m², Carburant: 2330 litres, Pv: 1722 Kg, Ptc: 3616 Kg, C /a: 105,116 Kg /m², P /p: 8,609 Kg /cv, Vm: 280 Kmh, Auto: 5400 Km.. 1932, 1 exemplaire, F-ALMV. reply |
