Couzinet 33 Biarritz

1931

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Couzinet 33 Biarritz

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DUCHESNE, e-mail, 22.05.2011 03:47

He made the first flight to new-caledonia. He leave Paris on 03.09.1932 and arrives at Tontouta 04.05.1932 after 12 stops.
Pilot : Ch de Verneilh
Navigator : Max Dev�
Techs : Emile Munch

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Maign�, e-mail, 11.09.2009 15:47

ARC 33 Biarritz
Trimoteur postal, quadriplace en cabine ferm�e �clair�e, en dehors du poste de pilotage, par quatre larges baies lat�rales, mono plan voilure basse cantilever, porte d'acc�s sur le flanc droit du fuselage, � l'aplomb du bord de fuite de la voilure, monod�rive en conti nuit� du dos du fuselage, empennage horizontal classique cantilever, train d'atterrissage classique fixe, train principal et roulette de queue car�n�s, acc�s en vol aux moteurs lat�raux par un couloir de 0,70 m de diam�tre dans l'�paisseur de la voilure. Construction enti� rement en bois avec rev�tement en contreplaqu�. 3 moteurs tractifs de 6 cylindres en ligne invers�s De Havilland Gipsy III de 3 x 120 Cv, (360 Cv), 1 central dans le nez, 2 lat�raux au bord d'attaque de la voilure, h�lices bipales � pas fixe, E: 16, 16 m, L: 11,73 m, H: 2, 75 m, Sa: 34,40 m�, Carburant: 2330 litres, Pv: 1651 Kg, Ptc: 3090 Kg, C /a: 89,825 Kg /m�, P /p: 8,583 Kg /cv, Vm: 260 Kmh, Pla: 5500 m, Auto: 4900 Km. 1er vol: 25 /11 /1931, 1 exemplaire, F-ALMV, en partie d�truit le 05 /04 / 1932,
Reconstruit avec 3 moteurs tractifs de 6 cylindres en ligne invers�s De Havilland Gipsy Major de 3 x 140 Cv, (420 Cv), h�lices bipales m�talliques Levasseur � pas fixe, E: 16, 16 m, L: 11,73 m, H: 2,75 m, Sa: 34,40 m�, Carburant: 2330 litres, Pv: 1722 Kg, Ptc: 3616 Kg, C /a: 105,116 Kg /m�, P /p: 8,609 Kg /cv, Vm: 280 Kmh, Auto: 5400 Km.. 1932, 1 exemplaire, F-ALMV.

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Jim Lloyd, e-mail, 03.03.2009 06:56

Tail looks too small, must have been tough in a crosswind

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Brian Gaunt, e-mail, 17.10.2008 22:45

Certainly NOT ungainly!This aircraft has style and a certain elegance.

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Aero-Fox, 17.03.2008 16:50

Looks...ungainly.

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